作為汽車制造知名商寶馬公司，已經(jīng)在使用由PILZ皮爾磁提供的保護(hù)類型為 IP20 的分散式 I/O 設(shè)備。 未來(lái)，寶馬公司將在其企業(yè)內(nèi)使用 PSSuniversal 分散式 I/O 系統(tǒng)。 但大規(guī)模使用的一項(xiàng)先決條件是要開(kāi)發(fā)采用 Profinet 接口的新頭模塊，經(jīng)與寶馬公司共同努力，這項(xiàng)工作已經(jīng)成功完成。 從技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性兩方面看，它都是一種令人十分滿意的解決方案。 

由于采用定制的、經(jīng)過(guò)認(rèn)證的 Profinet 接口，分散式 I/O 系統(tǒng) PSSuniversal 可以無(wú)縫、安全地集成到現(xiàn)有或新建工廠結(jié)構(gòu)中。 皮爾磁汽車行業(yè)大客戶經(jīng)理 Albrecht Feucht 說(shuō)：“我們不只是從保護(hù)投資的角度來(lái)看待控制解決方案的開(kāi)放性，我們同時(shí)在積極努力，使用戶能有選擇恰當(dāng)解決方案的機(jī)會(huì)。”

開(kāi)放系統(tǒng)鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)

根據(jù) AIDA（德國(guó)國(guó)內(nèi)汽車制造商自動(dòng)化倡議）的要求，德國(guó)汽車制造商已經(jīng)決定使用 Profinet 作為標(biāo)準(zhǔn)通信媒介，但 AIDA 同時(shí)規(guī)定：在涉及到連接控制解決方案的地方，必須保證充分的競(jìng)爭(zhēng)。

這項(xiàng)規(guī)定有利于皮爾磁。在做出這項(xiàng)規(guī)定之前，寶馬公司的專家們對(duì)市場(chǎng)和所有可用產(chǎn)品進(jìn)行了全面評(píng)估。 除了對(duì) Profinet 的開(kāi)放性之外，還有其它一些條件，包括系統(tǒng)的成本效益以及是否能夠鏈接標(biāo)準(zhǔn)控制功能和安全功能。 在兩年的開(kāi)發(fā)時(shí)間里，皮爾磁與寶馬公司密切合作并不斷協(xié)調(diào)，終于推出完全符合要求且用戶友好的系統(tǒng)。

系統(tǒng)易于操控

與現(xiàn)有解決方案相比，集成安全原則是 PSSuniversal 的一大特色。

在控制系統(tǒng)上，僅僅頭模塊便可代表安全相關(guān)從站，因此用戶只需在集中點(diǎn)上進(jìn)行必要的設(shè)置。 無(wú)需分配子地址，因此 Profinet Master 上的所有安全相關(guān)地址都可以得到佳利用。

由于安全技術(shù)全部集中于頭模塊中，所需硬件更少，因此不僅可減少分配安全地址范圍的管理工作量，還能降低成本。

采用皮爾磁 Profinet 連接的分散式 I/O 系統(tǒng) PSSuniversal 的初期項(xiàng)目將在寶馬公司位于雷根斯堡、慕尼黑和萊比錫的工廠實(shí)施。